Secondo James Taylor, amministratore delegato di Vauxhall, la società sta compiendo rapidi progressi verso il suo obiettivo principale di diventare un’azienda esclusivamente elettrica entro il 2028.

“Il passaggio all’elettrico di Astra è una grande pietra miliare sia per la nostra famosa auto familiare che per il marchio Vauxhall”, ha affermato.

Mark Adams, un britannico responsabile sia delle vetture Vauxhall che Opel, ha affermato che l’opportunità di cambiare il posizionamento del marchio è venuta dall’adesione al conglomerato Stellantis.

Adams ha detto che volevano assicurarsi che ci fosse una larghezza di banda corretta tra i loro vari marchi.

La parte superiore del segmento mainstream è dove vediamo la Vauxhall-Opel.

I due marchi fanno appello a diversi acquirenti a causa delle loro priorità e storie.

L’appeal di Vauxhall-Opel è molto diverso da quello di Peugeot, che ha forti radici francesi.

Secondo Taylor, la Corsa, la Mokka e l’Astra sono considerate all’estremità della qualità e della personalità del mainstream.

Dallo scorso anno, tutti e tre i modelli di furgoni sono elettrici.

L’obiettivo è vendere solo furgoni elettrici sette anni prima della scadenza.

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