Come è avvenuto quel crollo del sud-ovest? Gli addetti ai lavori hanno una teoria

Mentre Southwest è cresciuta da una piccola compagnia aerea a una delle più grandi della nazione, i funzionari sindacali affermano che la compagnia non ha tenuto il passo con i cambiamenti tecnologici.

Mike Santoro, capitano e vicepresidente della Southwest Airlines Pilots Association, ha detto alla CNN che hanno insistito su di loro.

I leader di più sindacati hanno detto alla CNN che la direzione li ha informati su un programma di volo più normale.

Il piano di Southwest per “operazioni irregolari” ha superato il punto di rottura quando le condizioni invernali estreme hanno colpito il paese la scorsa settimana, secondo diverse persone che hanno familiarità con la situazione.

Southwest ha affermato in una dichiarazione che un processo interno che richiede a più dipartimenti di riprogettare manualmente il programma della compagnia aerea funziona la maggior parte del tempo.

Gli osservatori dell’aviazione affermano che il programma di Southwest è più vulnerabile di quello dei vettori legacy perché coinvolge aerei ed equipaggi che attraversano il paese.

Il software Southwest lascia gran parte del lavoro di ricostruzione della rete da eseguire manualmente quando qualcosa va storto.

Quando i voli vengono cancellati, non riesce a vedere il modo migliore per risolverlo, ha affermato Brian Brown, presidente del Transport Workers Union Local 550.

Pete Buttigieg ha parlato con Wolf Blitzer della CNN della “situazione inaccettabile” della Southwest Airlines mentre cancellavano migliaia di voli.

Il risultato è che i funzionari delle compagnie aeree non sanno dove si trovano i nostri equipaggi.

Le regole intese a impedire ai professionisti della sicurezza in volo di affaticarsi eccessivamente vengono controllate manualmente dai pianificatori dell’equipaggio in un altro dipartimento.

Montgomery, che rappresenta gli assistenti di volo della Southwest presso la TWU Local 556, ha dichiarato alla CNN che i sistemi telefonici della compagnia non funzionavano correttamente.

L’anno scorso, la compagnia aerea ha collegato il proprio sistema di prenotazione con i principali software di prenotazione utilizzati dai viaggiatori aziendali.

Il CEO di Southwest Airlines Bob Jordan si è scusato con i viaggiatori bloccati mentre la compagnia aerea continua a lottare con quello che il segretario ai trasporti degli Stati Uniti Pete Buttigieg ha definito un completo “crollo” del sistema.

Southwest ha cancellato più di 15.700 voli dal 22 dicembre.

Mentre la compagnia aerea si preparava a eseguire un programma completo venerdì, Jordan ha scritto in un messaggio interno ai dipendenti che la compagnia aerea è “in buona forma”.